РЕМЕНЬ ГРМ: деталь за пару тысяч, обрыв — на пятьдесят
Привет, друзья! Сегодня про то, о чём обычно вспоминают уже на эвакуаторе
Когда менять по регламенту?📌 Каждые 60–90 тыс. км — точную цифру смотрим по вашей модели, у некоторых интервал 120 тыс. и больше
📌 Раз в 5 лет — даже если машина почти не ездила. Резина стареет сама, без пробега
🔸 купили авто с рук и не знаете историю обслуживания
🔸 на ремень попало масло или антифриз
🔸 из-под кожуха ГРМ слышен свист, шум, гул
🔸 на ремне трещины, потёртости, лохматая кромка
Меняем внепланово, если:🔸 меняете помпу или сальники — логично сделать всё сразу
На большинстве современных двигателей поршни встречаются с клапанами. Итог: загнутые клапаны, повреждённые поршни, ремонт ГБЦ 💸
Чем грозит обрыв?И рвётся ремень всегда «удачно» — в дороге, в отпуске, за 300 км от дома.
Важно: меняем не ремень, а комплект — ролики, натяжитель, по состоянию помпу. Иначе можно приехать снова через полгода.
📍 Санкт-Петербург. Петергофское шоссе 74к2В
📞 +7(901)317-05-59
Не помните, когда меняли в последний раз? Заезжайте — посмотрим и скажем честно, есть запас или пора 👀
«Рем:сток» - канал из категории «Автомобили», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 49 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 2 дня в истории MaxGate учтено 1 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.